TRX-4 FORD F-150 RANGER HIGH TRAIL TRAXXAS 92046-4-BRWN (marron)
La gamme Traxxas des modèles TRX-4 High Trail (surélevés) s’agrandit à nouveau avec cet imposant truck Ford F-150 de 1979.
Pourvu de la même finition que le Ranger XLT haut de gamme, le Ford F-150 High Trail est équipé dès sa sortie de boîte du kit de rehausse à bras longs, ce qui lui confère une garde au sol supérieure de 25mm en comparaison avec un TRX-4
standard.
Toutes les caractéristiques s’attendent les passionnés du TRX-4 sont présentes : une capacité de franchissement tout-terrain exceptionnelle, une transmission efficiente et fluide, et toujours la solidité inhérente aux produits Traxxas.
Un arceau de sécurité noir, des phares chromés installés sur une rampe, un empattement plus long et des jantes en aluminium ajourées complètent son look authentique propre à son époque.
Les grandes jantes Mag ajourées de 2,2′ et les pneus Canyon Trail apprivoisent même les sentiers les plus techniques pour prolonger vos aventures plus loin que jamais. Le kit de rehausse de la garde au sol installé en usine élève la garde au sol du F-150 High Trail Édition de plus de 25mm
Le châssis échelle en acier du F-150 allonge l’empattement à 336mm pour reproduire parfaitement les réelles proportions du pick-up. Un empattement plus long se traduit également par une plus grande stabilité en montée et une conduite plus douce et plus stable sur un terrain accidenté.
Le système de verrouillage de la carrosserie est dissimulé pour donner au F-150 High Trail Édition des lignes épurées et fluides pour un tout autre niveau de réalisme et de commodité. Sur la piste, la carrosserie du F-150 est maintenue fermement quelque soit le sentier mais se libère en quelques secondes pour accéder au châssis.
Le TRX-4 Ford F-150 High Trail Édition est équipé du kit de levage et de roues surdimensionnées. La garde au sol se voit surélevée de 25mm pour permettre de franchis les sentiers les plus exigeants. Les amortisseurs GTS ont été rallongés pour atteindre 110mm de longueur et offrent ainsi des performances d’amortissement plus onctueux avec une meilleure articulation des roues pour des aptitudes tout-terrain accrues. Des biellettes en acier allongées et un nouveau support de servo maintiennent correctement en place la géométrie de suspension du TRX-4.
Le F-150 High Trail Édition fait sensation sur les sentiers avec ses pare-chocs chromés brillants et ses répétiteurs latéraux. Un solide arceau de sécurité à deux tubes équipé de répliques de phares donne au F-150 une position affirmée et menaçante. Une calandre bicolore très détaillée se combine avec des essuie-glaces et des poignées de porte chromés pour un impact visuel maximal. Même les jantes Mag argent mat sont de fidèles répliques dans les moindres détails.
Les supports sans clips du F-150 maintiennent fermement la carrosserie sur la piste, mais se libèrent en quelques secondes. Un système de dégagement rapide invisible sécurise la carrosserie sans compromettre ses lignes épurées avec des plots et des clips.
Les pneus agressifs Canyon Trail à composé S1 sont doté de larges crampons pour une meilleure adhérence avec des inserts en mousse à 2 niveaux pour des performances réalistes sur le terrain. Les pneus sont montés et pré-collés sur de grandes jantes chromées Mag de 2,2 pouces ajourées avec des répliques détaillées des moyeux de verrouillage pour dissimuler les écrous de roue.
Le F-150 High Trail Édition est livré en standard avec toutes les fonctionnalités primées des autres modèles TRX-4 avec l’avantage supplémentaire d’une garde au sol plus élevée. Cela inclut les essieux portiques, les différentiels T-Lock verrouillables à distance, une boîte de vitesses à 2 rapports, des amortisseurs GTS en aluminium, des longerons de châssis en acier… et plus encore.
Les essieux portiques du F-150 fonctionnent en tandem avec le kit de rehausse pour soulever le véhicule pour une garde au sol centrale énorme. Avec plus de 25mm de dégagement sous le pont central, le Ford F-150 grimpe sur des obstacles qui accrocheraient d’autres camions. La réduction de vitesse interne des essieux portiques élimine pratiquement la torsion de couple, gardant le TRX-4 droit et sur la bonne voie.
Le cadre en échelle en acier allongé du TRX-4 Ford F-150 High Trail Édition s’étend d’un pare-chocs à l’autre avec des traverses moulées pour créer une colonne vertébrale extrêmement rigide. Vous sentirez la stabilité supplémentaire de son empattement allongé dans les montées abruptes ou lors de la navigation sur un terrain technique.
Compatibilité LiPo 3s pour un fonctionnement efficace et puissant. Le moteur Titan 21T fournit le couple nécessaire pour transporter de lourdes charges et gravir des pentes abruptes. Ce système efficace offre une autonomie exceptionnelle avec une batterie Traxxas LiPo 3s 5000mAh.
Actionnez la boîte de vitesses 2 rapports et les différentiels T-Lock d’une simple pression, et activez le régulateur de vitesse pour maintenir l’accélérateur pour un confort sur de longues distances – tout est intégré au TQi. Vous pouvez même personnaliser les paramètres via votre Smartphone avec le module sans fil 6511 (vendu séparément).
ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Le TRX-4 Ford F-150 High Trail Édition affronte la boue, la neige et les ruisseaux grâce à son électronique étanche. Le variateur de vitesse et les servos sont étanches, et le récepteur est entièrement protégé par une enceinte étanche. Comme tous les modèles TRX-4, le Ford F-150 offre une aventure toutes saisons et par tous temps.
